Contributions : Vers de nouvelles pratiques de déplacement ?
Afin de participer en direct, n’hésitez pas à déposer vos contributions sur le thème : « Vers de nouvelles pratiques de déplacement ? »
Anonyme
Il est nécessaire de coordonner les politiques et les services des transports de voyageurs (car, train, taxis etc…) des départements et de la Région pour un meilleur service à un meilleur coût pour le contribuable.
Mélanie, Puy-de-Dôme (63)
Comment favoriser les transports en commun et surtout le train ? Mais surtout comment ne pas prendre sa voiture pour aller à Lyon dans mon cas, quand le train coûte 28,90€ l’aller simple (même prix qu’en voiture) et met 2h20 dans le meilleur des cas ! Je préfère la liberté et le co-voiturage.
Anonyme
Prévoir pour les exclus du transport, ex :
jeunes qui ne peuvent financer un permis de conduire
handicapés
quartier ZUS
femmes
Nicolas, Puy-de-Dôme (63)
Penser les transports en terme de mobilité pour tous et non en terme de grands aménagements ne profitant qu’à une même minorité ; exemple par excellence : financer une large offre de TER doit être un objectif prioritaire par rapport à un très couteux TGV Clermont-Paris. Le plus gros problème de la ligne Clermont-Paris n’est pas le temps qu’il faut pour faire les trajets mais le coût du billet de train.
Laurent 2, Puy-de-Dôme (63)
Développer les transports collectifs : Bus, tramway, pistes cyclables, habitat et densification
Transports de qualité, sûrs, moins onéreux
Jouer la politique d’un transport de personnes et de marchandises plus sécurisant
Éduquer dès le jeune âge à un transport citoyen
Agnès, Puy-de-Dôme (63)
auto-partage
jumeler les modes de déplacement billet bus ville+billet train+billet bus ville arrivée, le tout en un seul abonnement.
pouvoir laisser son vélo en parking sécurisé à la gare ?
Jean-Paul, Puy-de-Dôme (63)
Développer l’utilisation du vélo nécessite de développer les pistes cyclables et en effort doit être fait dans ce sens pou sécuriser les cyclistes par rapport aux voitures et camions.
Anonyme
Il me paraît très intéressant de créer un système de co-voiturage plus efficace, plus communiquant, plus connu que ceux existant actuellement. Cela veut dire qu’il leur faut plus de moyens car plus de propositions, à traiter, via Internet mais pas seulement (centrale de réservation/d’échanges de demandes ou d’offres) avec des parkings de co-voiturage systématiques à la sortie des villes. Ces parkings ou des parkings un peu spécifiques, un peu différents de ceux servant au co-voiturage pourraient aussi servir à des demandeurs de déplacements, des "candidats" à un déplacement spécifique, un peu comme les auto-stoppeurs naguère, mais pas tout à fait. Je n’ai pas de solution toute faite mais on doit pouvoir trouver des solutions à mi-chemin entre l’auto- stop et le co-voiturage. Par exemple, pourquoi pas des aires à cet effet à l’entrée de péages d’autoroutes ? J’ai moi même failli faire de l’auto-stop avant le péage de Gerzat un jour de départ en week-end, un vendredi il y a 2 mois (et pourtant j’ai 55 ans).
Anonyme
Développer le transport à la demande pour personnes en situation de handicap, personnes âgées, personnes sans véhicule pour rejoindre les transports de droit commun.
Lever la séparation entre deux zones de transport à la demande existant pour les personnes en situation de handicap
Améliorer les transports collectifs
développer les parkings de co-voiturage
Jacques, Puy-de-Dôme (63)
Rendre utilisable par tous les citoyens les transports scolaires. Économie d’échelle.
