Témoignages : Allier

Retranscription de cette vidéo

Bernard, Retraité, Premilhat (03)

Paris-Montluçon, on a une ligne qui va à relativement grande vitesse entre Orléans et Paris… enfin entre Vierzon et Paris, mais entre Vierzon et Montluçon on a un « chenillard » qui passe tantôt par Bourges, enfin par Saint-Amand, qui met beaucoup de temps et qui n’est pas confortable.

Une proposition :

Le souhait que j’ai ,c’est qu’il y ait une modernisation de ce tronçon, au niveau de l’infrastructure pour que les trains puissent aller plus vite parce que les locomotives ne vont pas très vite et sont souvent en panne. Donc ça ne me convient pas. Je dois dire qu’on n’est pas sûrs d’arriver à l’heure à Paris quand on part. Donc si on part le matin pour arriver à 9h30 à Paris, ça peut être plus tard et les conditions de transport sont quand même pas très favorables, on a l’impression d’avoir du matériel qui a été réformé mais qui n’est pas tout à fait au top de ce qu’on peut avoir ailleurs. L’importance qu’il y a, à avoir une ligne à grande vitesse, c’est d’abord pour les gens qui travaillent à Montluçon et pour les gens qui veulent investir à Montluçon. Il est indispensable de ne pas donner l’impression d’être dans un désert ferroviaire et donc il faut des lignes modernes, rapides et confortables.